Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Jep, tuo on jo tehty. Keväällä ja syksyllä tulee laitettua muutama painallus rasvaprässillä niveliin samalla kun renkaat vaihtaa.

Pitääpä tsekata nuo ja pyytää vaikka kaveria kääntelemään rattia ja koittaa itse samalla paikallistaa äänen lähdettä tarkemmin. Vuosi sitten tuli vaihdettua noita etupään osia urakalla uusiin ja viikko sitten meni katsastuksesta huomautuksitta läpi, eli tuskin siellä mitään kovin vakavaa on. Lähinnä...

Eli otsikko kertoo ongelman. Nyt kun on ollut kovempia pakkasia (alle -15C), niin kuuluu etupäästä voimakasta nitinää. Korostuu kun ajelee töyssyihin ja varsinkin kun heiluttelee rattia pienillä liikkeillä edestakaisin. Pienemmillä pakkasilla ja plussakeleillä ei mitään ongelmaa. Onko kellekkän tutt...

Kiitti linkistä, laitetaanpa talteen. Iskareiden yläpäiden ruostuminen tuntuu olevan aika tyypillistä näissä ja tuo koko paketti onkin kätevä kun varmaan säästää työaikaa verrattuna pelkkien yläpäiden vaihtoon.

Sellainen vinkki sitten kun viet renkaiden suuntaukseen autoa, että kun itse säädätin kulmat etupään osien (ylätukivarret, rt-päät ja koiranluut) vaihdon jälkeen, niin ensimmäisessä paikassa eivät saaneet säädettyä kun kuulemma heidän säätösoftastaan ei löydy Chrysler Sebringiin arvoja. :shock: Sitt...

Itse laitoin vm. 2004 Sebringiin juurikin tuota Motonetin Mag1 Atf:ää ja hyvin on pelannut. Imaisin manuaalisella öljynvaihtopumpulla tehostimen säiliön tyhjäksi, sen jälkeen täyttö ja ajelua päivä pari. Tämän toistin neljä - viisi kertaa. Samalla puhdistin säiliön pohjalla olevan sihdin. Aikamoista...

Juu, mullakin oli Stratuksessa aikanaan nipat yläpallonivelissä, ne oli kätevä aina renkaiden vaihdon yhteydessä voidella. Nyt tuli Sebringiin Moogin ylätukivarret ja niiden palloissa ei nippoja ollut, mutta Sebringiinkin saa kyllä Rockautosta nipallisia ylätukivarsia ja raidetangon päitä ainakin ME...

Harmi kun oli hukkareissu. Kyllä nuo on vähintäänkin kohtuuhintaisia ajettuihin kilsoihin ja varustelutasoon nähden. Omani vm. -04 ostin pari vuotta sitten Kempeleestä 112tkm ajettuna autoliikkeestä aika lailla samaan hintaan kuin tuo linkittämäsi auto. Alustan osia on vaihdettu, mutta Rockauton kau...

Jep. Täytyy palata alkutöikseen seuraavassa öljynvaihdossa tuohon 5W-40 viskositeettiin, jos ei pahemmin ala oireilemaan. Näkee sitten onko sillä vaikutusta asiaan ennen kuin alkaa tutkia tarkemmin.

Pari kertaa ilmennyt omassa Sebringissä tänä kesänä vastaavaa. Yhteisenä tekijänä on ollut kuuma päivä ja kaupunkiajoa, jonka jälkeen parkkiin laittaessa öljynpaineen merkkivalo on vilkkunut. Kaasua antaessa valo sammuu. Voisiko kyseessä olla liian lirut öljyt kuumana eikä anturi, kun ilmenee vain l...