Vakiokamoilla mennään, mutta Motonetin taannoisen (hieman epäselvän) osahaun seurauksena mulla jäi talliin pyörimään 300mm:set etulevyt. Ne on siis ilmeisesti diesel-malleissa. Kuvittelin jotenkin että kun oma on 3.8l koneella, että pitäis olla isommat levyt edessä, mutta kuvitelma osoittautuikin vääräksi. Toinen levy käytetty paikallaan ja toinen on ihan iskemätön. Voin luopua niistä 50:llä jos kiinnostaa.
Tosin kannattaa huomioida sit kanssa se, että se jarrusatulan kiinnitysrauta pitää vaihtaa jos vaihtaa isommat levyt. -Jaa mistäkö sen tiedän...
Jarrutustehoa saa yllättävän paljon lisää kun sijoittaa parempiin levyihin ja paloihin sekä huoltaa vaihdon yhteydessä satulat.
Itse olen vaihtanut kaverin farmari 5 sarjan bemariin reikäset etujarrulevyt ja niillä sai aika mukavasti lisää jarrutustehoa.
Vaihdoin samalla kertaa myös palat. Jarrutehon kasvun huomaa heti vaihdon jälkeen. Toisaalta palat ja levyt mahtavat kulua myös nopeampaa..
