GV/Voyager 2001-07 8- paikkaiseksi?

[Subbe99]

Oiotaampas hieman infoa täältä.
Matkustaja painaa 68 kiloa ja hänelle on laskettu matkatavaraksi 7 kiloa, kokonaispaino 75 kiloa per nuppi. (koskee vain henkilöautoja)
Auton omamassaan kuuluu kuljettaja 1995 rekisteröidyistä autoista lähtien.

Jos diissel-voyagerin rekkaa pakuksi, niin 68kg sääntö pätee laskettaessa henkilömäärää. Kuroman osuus pitää olla yli puolet auton kantavuudesta.
En tiedä diisselin massoja, mutta veikkaan että sen saa rekattua 1+3 pakuksi, eikä tarvii edes väliseinää asentaa kun on pikakiinnitteiset penkit.
Säästyis käyttömaksuissa pitkä penni, jos ei tarvii kuin neljälle paikat.

[Kentala]

Pensamallin 2001-2005 (ennen StownGo:ta) saa heittämällä rekattua 8-paikkaiseksi, kunhan omapaino- ja kokonaispainoero on riittävän iso. Dieseliä ei saa.
Allekirjaijoittaneella on vm 2003 8-paikkainen GV.

[jari69]

Ei saa enää... Ostin 6 paikkaisen Limited variaation, ja sen sain 7 paikkaiseksi mutta en 8....

Syynä on valmistajan ilmoittama mallin maksimi henkilömäärä, joka omassa vm2003 mallissa on siis 7.

Noita on joskus onnistuttu 8 rekattu, mutta ei siis enää onnistu. Ja konttorilla siis asioin marraskuussa 2020.

MUTTA, mites mahtaa virkavalta tienpäällä suhtautua jos reissussa on 8 matkustajaa autossa ja kaikki 3pistevöillä kiinni? Onko kokemuksia kellään??

[korgie]

Virkavalta voi suhtautua hyvin tympeästi, jos sattuvat hoksaamaan että autossa on enempi istuinpaikkoja ja matkustajia, kuin mitä rekisteröintitietojen mukaan pitäisi olla. Voi olla että tulee sakot + yks ukko kävelemään + määrätään auto näytettäväksi katsastusasemalla ylimääräinen istuin poistettuna.

Ikävämpi yllätys voi olla se, miten vakuutusyhtiö suhtautuu henkilövahinkoihin siinä tilanteessa, jos autossa on ollut matkustaja paikalla jota virallisesti ei ole olemassakaan.

[Ryskä2004]

Itsell ongelma muuttaa 6 paikkasesta 7h katsuri oli aikas nenäkkäällä päällä homma hyyty siihen ...

[Subbe99]

Tuskin tuo on ongelma varsinkaan jos keskimmäiset penkit on kippaavaa mallia.

[korgie]

Tuskin tuo on ongelma varsinkaan jos keskimmäiset penkit on kippaavaa mallia.

Ei se välttämättä tässä nykyajan EU-sääntöviidakossa ole ihan niin helppoa. Haluaisinpa nähdä yhdenkin, joka on onnistuneesti ihan tässä viime vuosina saanut muutoskatsastettua. Voi olla että riippuu vuosimallistakin - jos ei kyseistä vuosimallia ole tyyppihyväksytty 8-paikkaisena niin voi olla vaikeaa. Jos joutuu rakentamaan uusia kiinnityspisteitä istuimille ja turvavöille, täytyy voida osoittaa että kiinnityspisteiden lujuusvaatimukset täyttyy.

Ja se kantavuus, kuten todettua, varsinkin diesel-malleissa tulee äkkiä kilot vastaan. Omassa -06 GV:ssä kantavuus 480 kiloa, joka riittää 1+6 matkustajapaikoille, mutta ei riittäisi enää 1+7:lle.