Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Toi 1.5ohm on varmaan ihan ok arvo solenoidille. Omissa on ollut arvot siinä 2-3ohmin välillä. 1.5ohmin resistanssilla solenoidi ottaa melkein 10A virtaa, eli lyö varmasti kipinää jos johdon päillä kokeilee pinneihin. Ohjainlaitehan ohjaa solenoideja nopeina pulsseina, ei jatkuvalla virralla. Kannat...

Itsellä tuli sama vika laatikon vaihdon yhteydessä. Vaihdenäyttössä kaikki vaihteet valittuna, nopeusmittari ei toiminut ja vaihteisto vikatilassa.
Vika löytyi vaihteiston ohjausyksiköltä lähtevästä johtosarjasta, johdot tekee tiukat mutkat heti yksiköltä lähtiessä ja sieltä oli karva poikki.

Nyt on vikakoodit katsottu, ei yhtään vaihteistoon liittyvää koodia. Öljyn seassa paksulti metallia. Näyttäisi olevan joku laakeri jauhaantunut murusiksi. :cry: Mikähän piru tämän aiheutti, voiko öljyn vaihto aikaan saada jonkun shokin laatikolle että se hajosi siihen? Ei kellään ole jäänyt ylimääri...

Ei ollut muita vikakoodeja liittyen vaihteistoon. Tosin en ole päässyt vielä katsomaan mitä koodeja se nyt antaa kun kulkeminen loppui. Huomenna käytetään öljypohjaa auki ja katsotaan onko siellä muutakin kun öljyä.
Palataan asiaan.

Joo, kyllä on oikein mitattu. Vaihteet käydään läpi ja jätetään N-asentoon auto käynnissä. Ulos öljyä tuli vaihdossa noin 4 litraa ja saman verran laitoin takaisin.

Häiriökoodi oli P0740

Mikähän mahtoi tulla voyagerin laatikkoon? Viime viikolla töistä kotiin ajaessa huomasin että turbiinilukko ei kytkeydy ollenkaan päälle, kierrokset koneessa 100km/h vauhdissa noin 2500rpm. Samalla sytytti myös moottorinohjausvalon palamaan. Vika koodia en muista tähän hätään mutta koski lukon solen...