Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Nyt on akku vaihdettu ja maadoitukset ja piuhat tsekattu joten katsotaan ilmeneekö tuota enään.

Joku ohut piuha joka oli kiinnitetty akun + kenkään oli kuparit esillä, joten sen korjasin. Mikäs tuollainen piuha muuten on? Ohut piuha jossa erillinen sulake perässä ja katoaa auton uumeniin...

Hölmöjä/ itsestään selviä kysymyksiä pari. 1. kuinka vanha akku? 2. ajetaanko kuinka lyhyttä matkaa? 1. tarpeeksi vanha akku (mielestäni kaikki yli 5 vuotta vanhat ovat riski) alkaa tekemään tuota, kun on tiensä päässä. 2. Myös lyhyet ajosuoritteet tyhjentävät akun. Mistäkö tiedän niin kokemuksesta...

Pari kertaa on nyt akku tyhjentynyt tuosta vojaakkerista ilman sen kummempaa syytä. Ensimmäsellä kerralla tutkittu että laturi lataa jne. jonka jälkeen toimi taas kuukauden päivät pelkästään sillä että latasin akun kerran. Nyt taas akku tyhjä täysin yllättäen. En tiedä liittyykö asiaan, mutta mittar...

No nyt se sitten jätti tielle, kesken kiihdytyksen kone sammui eikä käynnisty. Startti kyllä pyörittää konetta iloisesti mutta ei edes lupaa. Tämä tuskin on kiinni tuosta rikkinäisestä kansipahvista? Olisi kiva saada tuo vielä ajoon muutamaksi päiväksi, joten veikkauksia mistä saattaisi johtua tai m...

Löytyy varsinais-suomesta Salon seudulta, auto ajossa vielä toistaiseksi mutta uuden löytyessä myyn mielellään kokonaisena tai sitten pidän itsellä varaosina koska uusi todennäkoisesti on myös Voyageri. Voin vaikka ilmoitella jos ja kun lähtee myyntiin.

Asianhan voi ajetella monella tapaa Mutta ottaen huomioon että autolla ajettu sen 330tkm ja remonttikohteita löytyy jo riittävästi eikä korikaan ole missään priima kunnossa niin tietyssä vaiheessa taitaa olla fiksumpi luovuttaa yksilön suhteen.

Öljykorkissa ei näy viitteitä vedestä, ei ole mitään ruskeita yms kertymiä. Täysin puhdas, hieman mustaa öljyä pinnassa... Öljytkin koneessa normaalin väriset. Kieltämättä kyllä kannentiivisteeltä vaikuttaa, kuplaa tulee nimittäin aika haipakkaa, tuskin tuota painetta/ilmaa muualtakaan tulee kuin ka...

Ei tästä nyt taidettu ihan puhtain paperein selvitä, kuplaa tulee jäähdyttimeen aika reippaasti kun syylärin korkki auki ja kone käynnissä, alla oleva kuva otettu parin minuutin käynnin jälkeen ja kone käynyt pari kertaa edestakaisin n. 3000rpm. Heti käynnistyksen jälkeen myös kuplii aika reippaasti...

Onko tuon jäähdytinjärjestelmän ilmaukseen mitään kikkaa/mitä pitää ottaa huomioon?

Sen verran nyt on paikallistettu tuota vuotoa että tulee syylärin yläkulmasta (sieltä mistä ylävesiletku menee sisään) muoveja kun ottaa pois edestä niin koko yläkulma muoveineen on aivan jäähdytysnesteessä. Miten tuota järjestelmää on paras huuhdella? Eli huuhdellaanko puutarhaletkulla, mistä sisää...