Chrysler Club Of Finland -Foorumi

No niin, kaikki toimii jälleen. Huoh. Check engine ja vikakoodi P0700 ja vaihteiston halvaantuminen lähtivät irroittamalla akkukaapeli hetkiseksi. Alkuperäiset sähköviat poistuivat vaihtamalla kojetaulun päässä olevasta sulakerasiasta sulake nro5 (10A). Se on ainut sulake jota en tarkistanut silloin...

Kiitos KolluM linkistä. Ihan yhteneväinen ei ainakaan tuo konepeiton alla oleva rasia ole näiden ohjeiden kanssa.

Kiitos cdv70 kommentistasi. Todennäköisesti tässä on nyt kyse jostain muusta kun katkenneista johdoista, koska nämä viat tulivat päälle yhtä aikaa. Ja laturi lataa, jännite ok, sulakkeet ehjiä, kaikki johtoliitokset moottoritilasta avattu, puhallettu ja suihkutettu contact cleanerilla, kaksi maadoit...

Olen ajellut monet vuodet 300 C:llä, vailla suurempia murheita. Nyt taloon tuli Sebring 2.0 LE -04 erään vaihtokaupan seurauksena. Uuden suhteen aluksi kaikki toimi hienosti, kahta palanutta mittarivaloa ja täristäviä etujarruja lukuunottamatta. Laite oli kuitenkin hiukan nuhruinen sisältä ja päältä...