Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Onko ilmasuodatin puhdas?
Onko ilmakanavat auki, ei paperia tai muuta vierasta ainetta?
Alipaineletkuissa vuotoja?
Imukanavissa vuotoja, vuotava tiiviste?

Onko O2 sensorin maadoitus kunnossa, hapettunut ( 03, 3.3L liitin startin yläpuolella)? Jokin liitin hapettunut?

Kuinkas ne tulpanjohdot, paljonko ajettu, kestävät yleensä saman kuin tulpat, eli onko vaihto 160kkm välein? Tuntuuko kone käyvän kaikilla sylintereillä?
Ilmasuodatin puhdas?

Onko sytystulpat ja tulpanjohdot kunnossa?

Herra47 kirjoitti: ↑Ma Heinä 08, 2019 8:16 pm Löyty ö-painemittari 0-5bar asteikolla, riittääköhän tuo 3.3litrasen paineille...tietäiskö joku

2 - 5,5 bar/ 3000 r/min, riipuen öljyn viskositeetista - lämpötilasta.
Tyhjäkäynnillä n. 0,35 bar

Minulla ei autosi sähkökaaviota, mutta periaatteessa punainen menee suoraan akkuun, tosin startin liittimenkautta. Ne kaksi muuta johtoa menevät kaiketi toinen PCM:lle ja toinen maihin.
Tuo maihinmenevä saattaa olla huono yhteys.
Pitäisi kytkennät tarkastaa oman autosi kaavioista.

Kun odotellaan vastauksia, niin voit tutkia olisko noista apua. https://www.youtube.com/results?search_ ... placement+

Tuolla niitä vaihtoehtoja; https://www.rockauto.com/en/catalog/chr ... orber,7556

Tarkistitko silloin tuon BCM maadoituksen? Akun navat varmaan oletkin jo puhdistanut ja maakaapelin liitoksen runkoon ja moottoriin? Pienet jännitehäiriöt voivat aiheuttaa harmillisia vikoja ja satunnainen häiriön aiheuttaja on usein vaikea löytää.

Tuskin sitten vika bensasuodattimessa. Tuossa muutamia vinkkejä: - Onko laturin –kompressorin hihna ok. kulunut, ei luista? - Onko pyörivät laitteet kunnossa? - Onko PCM maadoitus ok? - Onko kamp.aks. , nokka-akselin asentotunnistin, MAP ja TPS kiinnitykset ja liittimet ok? - suuttimien liittimet ok...