Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Ja onhan ainetta tarpeeksi. Muistaakseni menee yli kilo kolmialue ilmastoinnilla varustettuun yksilöön...

Ei paha rasti. Tosin toinen auto oli käytössä... Oiskohan mennyt pari kokonaista työpäivää. Ostin setin missä oli kaikki ketjut ja kiristimet sekä vesipumppu ja tämän tiiviste sekä jakopään kotelon tiiviste sekä kampiakselin etustefa plus laahaimet ja ketjupyörät Eli kaikki mitä tarvitaan poislukien...

Jos pitää arvailla niin Kompressori rikki tai paisuntaventtiili.

Juuri sain valmiiksi 2.7 sebringin mihin vaihdoin kaikki ketjut ym. Oli kiristin mennyt rikki ja jakokin oli jo pielessä mutta ei ollut vielä särkenyt paikkoja. Mutta vika oli siis sama kuin sinulla...

Laatikko pois ja auki niin selviää mikä vikana.
Minulta löytyy parikin laatikkoa purettuna joten ota yhteyttä mikäli tarvit jotain osia...

Subbe99 kirjoitti: ↑Su Heinä 14, 2019 10:16 pm Automaattista ilmastointia tarvii säädellä vähemmän ja ihan mielenkiinnosta.

Aivan

Käsitin että toisin päin, eli olisit automaatin vaihtanut manuaaliksi

No nyt tulee kyllä omituisesta paikkaa.....
Varmistahan vielä että mistä tulee...

Menee asian sivusta mutta miksi. ?

Mielestäni näissä vehkeessä on erinomaisesti toimivat ilmastointi/lämmityslaitteet

Katso moottorin ohjainlaitteen liittimet ja liitinkoteloiden kumitiivisteet..
Ei tuonne asti kyllä pitäisi vesi normaalisti päästä mutta muistelen että aiheesta oli jokin tiedote aikoinaan

Onko varmasti kaikki alipaineletkut kiinni mukaan lukien jarrutehostin (jos putket kiinni niin ota koneen päästä irti tuo letku ja tulppaa lähtö) imusarjan välistä vetää ilmaa on toinen arvaus ja kolmas on kaasuläppäkotelo..siellä jokin vikana Saakos tässä mallissa pcv venttiilin väärinpäin? Anturit...