Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Nyt kävi niin että jarrukilpi murheet siirtyivät eteen päin. Chrysler tuli myytyä ja toista merkkiä tilalle. Kesäloma reissu tuli vedettyä vaunua ympäri suomea, alkoi harmittamaan polttoaineen kulutus vaikka mukava yhdistelmä olikin ajella.

Kanavat ja sen karan putsaa.

Ilmansuodattimen putki ja kaasuvaijerit irti. Muistaakseni noin, tiivisteisiin ei tarvinnut kajota, tyhjäkäynnin säädin irti itse kaasukäppäkotelosta, brakecleanerilla / harjaa ja paineilmaa perään.

Kaasuläppäkoteloon kertyy likaa, hyvä putsailla joskus tai viimeistään kun alkaa oireilla. Tyhjäkäynti piiri se pahiten tukkeutuu.

Tuohon en osaa sanoa, itsellä on lukijat ja niillä aina kuitannut mitä vastaan tullut.

Putsaa kaasuläppäkotelo ensimmäiseksi.

No ei kai jos tunnistaa että ei tarvetta lämmittää peilejä / laseja, nythän on kesä ja lämmintä

Kyllä tuo malliltaan on erilainen.

Olisko tälläiselle ketjulle käyttöä, ilmoittakaa paikkakunnat missä ja kenellä vikakoodien lukulaitteet.
Itse varsinais-suomen / turun alueelta ja laitteet käytössä jolla lukee kaikki merkit kaikilta osa alueilta.
Tarvittaessa yv:llä tavoittaa jos tarvetta koodien lukuun / kuittakseen.

Vikakoodien luku olisi hyvä ensiksi tehdä ?