Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Lähivaloja ei näin tuoreissa saa kahdentaa ellei ole tehdasasennettu ledivalopaketti samassa umpiossa jotka katsotaan yhdeksi valoksi.
Raja menee vuodessa 1980 tai 1981.

Aika monesta autosta tuo etuvastus kyrvähtää jossain vaiheessa ja usein oire on että puhaltaa vain täysillä.

Kyllähän näissä kotteroissa on hyvä olla jonkinlaiset askartelutaidot omasta takaa. Nykyisellä katiskalla on mittarissa 247 tonnia ja edellisellä vm. 1996 oli yli 300 tonnia kun möin sen pois. Melkeen tykkäsin tuosta vanhemmasta enempi, oli enemmän varusteitakin. Helmat näissä tuppaa ruostumaan puhk...

Harmi kun tuo softa ei toimi vanhemmissa vehkeissä kuin 2008.

Tällainen ohje tuli vastaan. Customer Programmable Features — If Equipped Press the “MENU” button until one of the display choices following appears: Language When in this display you may select one of five languages for all display nomenclature, including the trip computer functions. Press the “STE...

Jos konehuonen puolelle laitat eristettä siihen putkeen, niin se ei mahdollisesti sula enää koneen lämmöstä talvella. Itse jättäisin laittamatta.

Apumies on jarrurempoissa hyvä olla olemassa.

Jos kakessa on vain 2 nappulaa, niin sehän on ihan perusmalli, jolla lukitaan ja aukaistaan ovet. Eli ne nupikat menee ylös ja alas.
1 painallus auki namiskasta aukaisee vain kuskin oven, 2 kertaa niin kaikkien ovien lukitukset aukeaa.

Tuota tuo Suomen viimeisin 2000 luvulla tullut valouudistushan tarkoitti varmaan noita päiväajovaloja eli niitä edessä palavia ledituikkuja jolloinka ei takavalojen tarvitse palaa (todella typerä uudistus). Tuota tarkoitin sillä DRL lyhenteellä eli Daytime Running Lights eli päiväajovalot. ;) Norma...

DRL on tullut sallituksi Suomessa vasta joskus 2008-10. Muissa järkimaissa jo paljon aikaisemmin.
Tuota ei pidä sotkea vanhoihin keltaisiin huomiovaloihin joita on saanut asennella jo meikäläisen nöösipoika-ajoiltakin eli 70-luvulta.