Chrysler Club Of Finland -Foorumi

Joskus ainakin oli juttua, että leveämpi akku mahtuisi telineeseen, jos sitä on valmis modaamaan. Muistaakseni jompi kumpi nurkka piti ottaa rälläkällä pois, jolloin suurempi akku mahtui telineeseen. Voin olla toki väärässäkin.

Geneerinen OBD-koodi. PCM:llä ongelmia selvittää, kuinka kauan moottori on ollut sammutettuna.

Tuliko tuo geneerisellä lukijalla, vaiko merkkikohtaisella?

Yksityisviestejä voi poistaa, kun valitset poistettavat viestit ja alasvetovalikosta valitsemalla "poista valitut" ja painamalla "suorita".

Img-tagien alle laitettava linkki on oltava suoraan kuvaan, esim. .jpg tai .png päätteen sisältävään nettiosoitteeseen, jotta ohjelmisto osaa noutaa oikean tiedoston näytettäväksi.

Jos johtoja epäilee niin kannattaa seurata johdotusta sensorilta tietokoneelle takaisinpäin ja samalla heilutella ja katsella onko kulunut puhki jostain. Heiluttelemalla ja seuraamalla dataa voi löytää johtorikon jostain. Aika epäuskottavaa, että öljy lämpeäisi hetkessä kymmeniä asteita ja saman tie...

Avaa konepelti ja katso suunnilleen hanskalokeron alueelle. Siellä pitäisi näkyä seinämällä alaspäin roikkuva putkenpätkä

Itsellä oli aikoinaan samaa vikaa ja ajattelin sen johtuvan siitä, että halusin samaan aikaan jatkaa menoa, kun laatikko halusi vaihtaa pienemmälle. Aika harvoin tuo vaivasi, useimmiten liikenneympyrään tultaessa.

En tehnyt asialle mitään, vaikka häiritsi kyllä tuo "tyhjän lyönti"

Lisätään vielä, että se sulake on isompi ja pidempi, ei siis perus lattasulake. Sellainen ehkä 1 cm x 1 cm kooltaan ja ulos vetäessä n. 2 cm pitkä.

Kyllä. Sen takana muutama virtapiiri, mutta sen suurimmat kuluttajat on 2 syylärin flektiä, joista toinen on käytössä vain kun ilmastointikin on päällä. Konepelti auki edestä katsoen kuskin puolimmainen on syylärin flekti ja apukuskin ac flekti jos oikein muistan. Itsellä oli kuskin puolimmainen syö...

On yhteyttä. Konepellin alla sulakerasiassa on 40 amp pääsulake (vihreä). Todennäköisesti palanut. Itsellä paloi tuo sulake kun toinen flekti oli hirttänyt kiinni ja vetänyt oikkariin. Tarkasta, että molemmat pyörii vapaasti ja jos ilmastointi päällä sulake laukeaa niin flekti(t) ottaa liikaa virtaa...