T&C hommattu perheenkuljettimeksi

Vanhemmat sekä uudemmat Voyagerit
JouPol
Uusi jäsen
Uusi jäsen
Viestit: 4
Liittynyt: Su Marras 05, 2017 11:33 am
Merkki: Chrysler
Malli: Town & Country
Vuosimalli: 2006
Iskutilavuus: 3.8 v6
Varustetaso: Touring

#11

Viesti Kirjoittaja JouPol »

Noniin niinkuin Leikolan Ismokin sanoi. https://www.youtube.com/watch?v=9EWMlCusxjQ

Elikkä autohan on ollut käytössä nyt reilun vuoden. Eipä tuota enään raaskisi pois antaa, kun siihen on tottunut. Tavaraakin mahtuu kyytiin kiitettävästi kun takapenkit laittaa piiloon. Eikä ole tarvinnut kahden aikuisen, kolmen lapsen sekä kahden koiran kanssa miettiä saako kaikki tavarat vielä kyytiin kun lähtee reissuun.

Auton vikoja/muuta rassuuta tässä vuoden aikana.
-Paneelien valoja on taas muutama palanut, saa nähä jaksaako vaihtaa.
-Oikean liukuoven lukko rupesi taas reistailemaan keväällä. Välillä ovi aukesi sähköllä välillä ei, sitten se taas rupesi toimimaan, mutta ovi ei enää mene lukkoon. Pitäisi aina painaa itse nupista, jonka jälkeen ei aukea kuin nupista nostamalla. pitäisi avata ovi ja tarkistaa oisko johtosarja syyllinen vai menikö kiinan moottori puolessa vuodessa rikki.
- Vesipumppu meni rikki loppukesästä. Rupesi ääntämään aika rouheesti ja vuoti moottorin käydessä. Vaihto itsessään oli helppo. Jos olisi ollut pari milliä isompi rako ei olisi tarvinnut edes moottoria laskea. Nesteiksi vaihtui punasten tilalle motonetistä sinivihreät comman G48. Ainut mitä motonetti näyttää kyseiselle koneelle sopivaksi.
En tiedä onko hyvä tapa, eka valutin tyhjennyshanan kautta ja sitten alavesiletkusta vielä loput nesteet ja sitten vettä täyteen ja taas tyhjäksi, sen jälkeen huuhtelin lämmityskierron sieltä lohkosta mihin termostaatti tulee. Vastakkaisella seinämällä on lähtö lämmitykselle, siihen sopiva letku ja painevettä niin pitkään, että tuli enää kirkasta vettä tyhjennyshanasta. Sen jälkeen muutaman kerran vettä täyteen, moottori kuumaksi ja tyhjennys. nestettä sain lisättyä vain n. 7 litraa eli aavistuksen laimeeksi taisi jäädä kun tilavuus on sen reilu 15 litraa.
-Moniurahihna tuli vaihettua samalla vesipumpun kanssa.
-Polttimothan tuossa on H13 joten valikoima suomessa ollut aika surkee, eikä valotehoissa ole kehuttavaa. Harkinnassa olisi että hommais toiset umpiot joihin vaihtais bi-xenon projektorit sisälle. Ei sattuis kellään olemaan ylimääräsenä umpioita edulliseen hintaan? Tuon polttimomallin takia ei välttämättä ihan helppoa mutta mahdollista. Euromallin umpiothan ei mene näiden dot:tien paikalle.
Lisäpitkiksi tuli asennettua W-light Comber 550 jonka sai upotettua etusäleikköön poistamalla yhden riman siitä.
Kuva
- Akku tuli vaihettua oman mielenrauhan takaamiseksi Fiamm Titanium Black D26 75A. Katsoin vanhasta mallia niin navat oli väärinpäin mitä pitäisi. Joutu miinusjohtoa vänkäämään että sai paikalleen, kun uusi akku oli aavistuksen korkeampi.
-Vaihteistoöljyt sai siististi vaihdettua, kun mittatikun reiästä imi letkulla ensin sen reilu 4 litraa pois minkä sai ja vasta sitten aukaisi öljypohjan. lopullinen määrä oli 4,9 litraa minkä sieltä sai vaihdettua. oli se metallikehys tiiviste paikallaan. Laitoin sen takaisin, eikä se ainakaan vielä vuoda. Näki että joskus siellä on joskus ollut tiivisteliimaa välissä.
juss
CCoF-Addikti
CCoF-Addikti
Viestit: 173
Liittynyt: Ma Marras 24, 2014 3:47 pm
Merkki: Chrysler
Malli: Town & Country
Vuosimalli: 2005
Iskutilavuus: 3.8

#12

Viesti Kirjoittaja juss »

-Polttimothan tuossa on H13 joten valikoima suomessa ollut aika surkee, eikä valotehoissa ole kehuttavaa. Harkinnassa olisi että hommais toiset umpiot joihin vaihtais bi-xenon projektorit sisälle.
Omassa on edellisen omistajan toimesta asennettu H13 Xenonit (35w), siis suoraan alkuperäiseen umpioon, halogeni polttimon tilalle. Lähivaloa voi vaikka muille jakaa :)
Pitkät leviä kyllä vähän liika ympärille mut jos on kirkas sää ja täysin pimeä on nekin ihan jees. Toisaalta jos on kunnon paneeli keulassa kiinni, ei niitä omia tarvikaan :P
Johtoja ei ole leikattu joten halogenit saa heittämällä takaisin tai vaikka H13 LEDit…
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design
JouPol
Uusi jäsen
Uusi jäsen
Viestit: 4
Liittynyt: Su Marras 05, 2017 11:33 am
Merkki: Chrysler
Malli: Town & Country
Vuosimalli: 2006
Iskutilavuus: 3.8 v6
Varustetaso: Touring

#13

Viesti Kirjoittaja JouPol »

juss kirjoitti: Ke Loka 17, 2018 7:59 pm
-Polttimothan tuossa on H13 joten valikoima suomessa ollut aika surkee, eikä valotehoissa ole kehuttavaa. Harkinnassa olisi että hommais toiset umpiot joihin vaihtais bi-xenon projektorit sisälle.
Omassa on edellisen omistajan toimesta asennettu H13 Xenonit (35w), siis suoraan alkuperäiseen umpioon, halogeni polttimon tilalle. Lähivaloa voi vaikka muille jakaa :)
Pitkät leviä kyllä vähän liika ympärille mut jos on kirkas sää ja täysin pimeä on nekin ihan jees. Toisaalta jos on kunnon paneeli keulassa kiinni, ei niitä omia tarvikaan :P
Johtoja ei ole leikattu joten halogenit saa heittämällä takaisin tai vaikka H13 LEDit…
Miten valokuvio säilyy verrattuna halogeeniin? eli onko vastaantuliat kärsimässä?
Onko pitkät toteutettu liikkuvalla vai erillisellä polttimolla?
Ledejäkin olen harkinnut, mutta pitäisi nähdä minkälaisen valon ne saa aikaan.
Lisävalo aiheuttaa radioon häiriötä. Pitäisi ostaa häiriönpoistin ja testata riittäisikö , sekä maadoituksen otto suoraan akusta.

Käy se joskus hyväkin tuuri. Maanantaina katsastus meni läpi ilman huomautuksia. Pari tuntia myöhemmin päätti mittaristo sytyttää MIL-valon. P0406 eli EGR-venttiili vissiin jumissa. Keväällä jo väläytteli valoa, mutta oli koko kesän pimeänä. Nyt välillä syttyy välillä ei.
juss
CCoF-Addikti
CCoF-Addikti
Viestit: 173
Liittynyt: Ma Marras 24, 2014 3:47 pm
Merkki: Chrysler
Malli: Town & Country
Vuosimalli: 2005
Iskutilavuus: 3.8

#14

Viesti Kirjoittaja juss »

Valokuvio säilyy eikä vastaantulijat vilkuttaa pitkiä . Pitkät on toteutettu liikkuvalla polttimolla.
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design
Vastaa Viestiin

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 11 vierailijaa