Nokkahihnan vaihtoväli

[Veli]

Moottori 2.0 huolto-ohjekirjan mukaan hihnan vaihtoväli on 150.000 km tai 5 vuotta. Omaan 1/2004 käyttöön otettuun on hihna vaihdettu 6-vuotiaana 3/2010 (156.000 km). Auto on tosin valmistettu 5/2003, joten alkuperäisen hihnan ikä oli jo lähes 7 vuotta. Nyt on mittarissa vasta 247.000, mutta vaihto olisi edessä vuoden sisällä. Minkälaista vaihtoväliä olette käyttäneet (km / v)? Onko kenelläkään hihna katkennut? Vaihto on aika kallis (800-1000€), joten sillä sitten mielellään ajaisi vielä jonkun aikaa. Tässä hintaluokassa ei kallista korjausta kuitenkaan voi laittaa myyntihintaan sellaisenaan. Pellit, kone ja vaihteisto eivät kylläkään vielä oireile auton vaihtotarvetta.

[VintageSpeed]

Itselläni on vaihdettu 7 vuotta sitten hihna, tosin sillä on ajettu vain 40 000km. Muistaakseni ainakin saksassa on 7 vuoden vaihtoväli, mutta kyllähän niitä kannattaisi vaihdattaa ei nuo vaihtovälit kenenkään kiusaksi ole laitettu. 2.0 koneessa vielä vääntyy venttiilit jos hihna katkeaa.

[sonicbarrier]

2 l 2003 ja eka vaihto oli 90000 6 vuotta sitten ja nyt vajaa vuosi sitten 180000 vaihdettu. Ei murtumia eikä pahoja kulumia.

[Veli]

No nyt on uusi kuminauha koneessa. Vaihtoväliksi tuli 5,5 vuotta ja 99.000 km. Työtä 5 tuntia ja osineen 700+ euroa. Merkkikorjaamon normi on kuulemma 13 tuntia ja 1000 euroa. Siellä ne irrottaa koneen, mutta käy se ilmankin. Sebring 2.0 koneella kannattaa ostaa, jos hihnan vaihtoon on vielä aikaa. Myynnissä näkyy vähän ajettuja 100.000+, mutta hihnan vaihto on jo ovella. Kannattaa silloin tinkiä hintaa alas. Itse meinaan pitää vielä hyvän aikaa.

[tiltax]

Mä vaihdatin jakohihnan Pärnussa. Samalla tuli käytyä lomareissulla. Silberauto, paikallinen marmoritiski, teki täyden huollon(öljyt, suodattimet, tulpat), vaihtoi vesipumpun ja jakohihnan ja kiristäjät, hinta 650€.

[VintageSpeed]

Vaihdoin itse kesällä. Osat jenkeistä 200€. Vaikein homma oli saada moottorinkorvake ja pultit pois konetilasta.
Jotain 12h tuli väsättyä.