270 tuhatta ajettu auto toiminut moitteettomasti tähän asti, mutta nyt sammui ajossa vartin ajon jälkeen ihan yht´äkkiä. Sähkölaitteet jäi päälle ja startti pyöritti, mutta moottori ei syttynyt. Heiluttelin akkua ja näkyviä piuhoja ja starttasikin viiden minuutin päästä moitteettomasti. Kaikki toimi hienosti ajossa, kunnes taas n. vartin päästä sammui. Odotin viisi minuuttia ja lähti hyvin käyntiin.
Tätä nyt tehnyt säännöllisesti, Eli noin viidentoista minuutin ajon jälkeen sammuu ja lähtee käyntiin kun vähän jäähtyy.
Laturi lataa hyvin. Akussa virtaa. Bensaa on.
Kun sammui konepellin ollessa auki pihalla koekäytössä, niin oikealla olevasta releboksista kuului raksutusta. Tai sitten siitä oikealla olevasta mustasta laatikosta, mikä lie?
Olisiko vinkkejä mikä vikana, kun juuri sain katsastettuakin vuodeksi eteenpäin...
3.3 -97 Grand Voyager sammuu
#3
Mulla vähän samanlaisia oireita mutta sammuu vaan kerran ja jonkajälkeen lähtee samantien käyntiin ja toimii loppupäivän moitteettomasti.
ja tosiaan tekee sen sammumisen noin 7 km päästä aikaa menee noin 12min-15min
ja ei väliä vaikka auto käy parkissa vaikka puoltuntia silti tekee sen yhden kerran päivässä
mitä ite oon selvittäny ni liittyy jotenkin matkaan ei aikaan ainakin mulla
itellä yhden kerran kaupan pihassa meni ajonesto päälle ja nyrkillä mittaristoon ja käyntiin jonka jälkeen juotin mittariston mutta veikkaa että on vieläkin kylmäjuotos jossain siellä mutta ajonesto lopetti temppuilun siihen
onko sulla mittaristo juotettu uusiks ?
ja tosiaan tekee sen sammumisen noin 7 km päästä aikaa menee noin 12min-15min
ja ei väliä vaikka auto käy parkissa vaikka puoltuntia silti tekee sen yhden kerran päivässä
mitä ite oon selvittäny ni liittyy jotenkin matkaan ei aikaan ainakin mulla
itellä yhden kerran kaupan pihassa meni ajonesto päälle ja nyrkillä mittaristoon ja käyntiin jonka jälkeen juotin mittariston mutta veikkaa että on vieläkin kylmäjuotos jossain siellä mutta ajonesto lopetti temppuilun siihen
onko sulla mittaristo juotettu uusiks ?
-
TimoLeppämäki
- Uusi jäsen
- Viestit: 2
- Liittynyt: Ti Huhti 04, 2017 9:09 pm
#4
Kokeilin nyrkkiä mittariston päälle, mutta ei toivottavaa vaikutusta. Toki vois irrottaa mittariston ja tarkastaa juotokset. Tuo rele on kyl aluks helpompi testaa..
#5
Omassa autossani oli sytytystulpat tiensä päässä. Ei tosin meinannut lähteä käymään millään sammuttuaan. Auto on flexfuel ja etanolilla ajelen. Saabistien kertomusten mukaan etanolin käyttö vaikuttaa tulppien kestoon.
-
juss
- CCoF-Addikti
- Viestit: 173
- Liittynyt: Ma Marras 24, 2014 3:47 pm
- Merkki: Chrysler
- Malli: Town & Country
- Vuosimalli: 2005
- Iskutilavuus: 3.8
#6
Ajonesto ei estä käynnistystä eli mootori käynnisty normaalisti ja sammu vähän ajan päästä.
Jos mootori ei käynnisty on aivan turha hakata mittaristoa...
Jos mootori ei käynnisty on aivan turha hakata mittaristoa...
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design
ex 3.3 LE MS Design
#10
onkos tullut muutoksia?
ite tein venttiilikoppien tiivisteiden vaihdon ja samalla putsasin egr sun muut
kolme päivää toimi hienosti jonka jälkeen taas smalla tavalla sammui.
nyt olen aika varva jmsiitä että joku johdoista on ottanut osumaa.
joten kun saan johtoa hommattua montaa eriväriä teen johto sarjat uusiks
ite tein venttiilikoppien tiivisteiden vaihdon ja samalla putsasin egr sun muut
kolme päivää toimi hienosti jonka jälkeen taas smalla tavalla sammui.
nyt olen aika varva jmsiitä että joku johdoista on ottanut osumaa.
joten kun saan johtoa hommattua montaa eriväriä teen johto sarjat uusiks
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 0 vierailijaa