Takaluukun nostomoottori ei pelaa?

[SysleriMake]

Grand Voyager IV 2001, sähköherkkuja riittää. Takaluukun nostomoottori ei tunnu pelittävän, mistä lähteä vikaa etsimään?
Takaluukun avausnapin uusin, kun sekään ei toiminut kun auton sain (mielestäni varsin sopuisaan hintaan). Nyt kaukarin/ohjaamon avausnapista painaessa takaluukun salpa aukeaa ja luukku ponnahtaa muutaman sentin (tiivisteiden verran?) auki, mutta nostomoottori on mielestäni täysin äänetön/mykkä. Samoin, jos koittaa luukun ollessa auki sulkea se napilla, niin ei tapahdu mitään.

Jossakin ulkomaan saitilla oli puhetta, että salpa on ollut joissakin tapauksissa syyllinen, eikä nostomoottori. Tosin ei ollut mainintaa, oliko silloin vika vain avausvaiheessa, ja sulkeminen kenties toimi moottorilla.

[Mopadi]

Vikakoodin luku voi kertoa jotakin, uudemmissa ainaskin tulee vikakoodeja vähän väliä vaikkei vikavaloa sytytäkkään. Mutta veikkaisin sitä nostomoottoria että on palanut. Tai ei saa sähköä.

[hevy84]

Lukko mekanismin sisällä olevat mikrotunnitimet saattavat jumittaa. Eli lukko mekanismi irti ja pesu jarrukliinerillä (näin tein itselleni) alkoi toimimaan. Ja toinen mikä voisi olla on luukun molemmilla reunoilla olevat puristus tunnistimet ovat epäkunnossa . ( Itellä oli jotenkin jumissa toinen ja alkoi toimimaan kun puristelin toista niistä ja yhtä äkkiä alkoi moottori surisemaan. Onko auto missä päin ite asun jkl. Ja on vehje millä pääsee takaluukun vikakoodeihin

[SysleriMake]

Pitääpä kurkkia, josko vikakoodeja löytyisi. Itellä on joku perus-OBD-palikka ja muutama Androidin yleissofta "joka-autolle". En ole muuta kuin perusvikakoodien olemattomuuden varmistanut tuosta. Pitänee hankkia se maksullinen DRBeThree, sillä päässee noihinkin tietoihin..? Auto Tampereen seudulla.
Missäs kohtaa nuo puristustunnistimet...eipä oo tullut ees mieleen, että sellaisia olisi.

[hevy84]

Joo sillä pääsee itellä juurikin tuo maksullinen versio ja täytyy kyllä kehua. Ja tunnistimet ovat luukun molemmin puolin sellaiset mustat näyttää ihan tiivisteeltä.

[SysleriMake]

Tuli ostettua DRBeThree. Hieman kokeilin takaluukun moottorin toimintaa sillä, kun olin muovikuoret peränurkasta moottorin edestä poistanut. Kerran vai pari sain pienen rataksen pyörimään, mutta varren rataksia siirtävä koneisto ei inahtanut, eli työntövarren rattaat eivät ottaneet kiinni ko. pieneen rattaaseen. En tiedä, sainko sen pienenkin rataksen koneen rikki, kun sitten lopulta ei mikään äppin toiminto herättänyt mitään toimintaa moottorissa...
Hätäisenä en muistanut kurkata muuta kuin tavalliset vikakoodit, milläs boksilla mahdollisesti lymyilee tuon takaluukun moottorin koodit..? Ja saa antaa muitakin rautalangasta väännettyjä vinkkejä, mitä testata äppillä tai sitten jännitemittarilla.

[SysleriMake]

Ja olihan valikossa selkeästi listattu takaluukun ohjainboksikin, kun ajan kanssa tutustui.
Herjana: Incomplete latch release - Pawl switch failure

Googletus tuotti tuolle;
When Monitored: Whenever the power liftgate is operating in an opening direction.
Set Condition: The release operation was not completed due to the non-transition of the
pawl switch during the power release operation. The ratchet switch was detected as
grounded but the pawl remained open. This code is set during the power releasing
operation from a fully closed liftgate.

POSSIBLE CAUSES:
DTC PRESENT
BINDING DOOR
POWER LIFTGATE MODULE - PAWL CIRCUIT
GROUND WIRE OPEN
PAWL SWITCH SENSE WIRE OPEN
PAWL SWITCH

Mistähän tuota DIYnä lähtisi setvimään, viralliset ohjeet käskee lyödä kiinni DRBIII:n...

****

Muuta tutkiskelua;
Nyt ei ollut sitten taas tarpeeksi tilaa avata tallissa takaluukkua kokonaan auki. Mutta kun oli puoliksi auki, ja räpelsi niitä takaluukun sivuilla olevia "puristusantureita", niin tietyt kohdat tuottivat sen, että luukun salpa sulkeutui (piti tietty sit avata luukun avausnapista, jotta sai luukun laitettua kiinni).

[hevy84]

Lukko mekanismi irti ja puhdistukseen oliko yksi vai kaksi mikro kytkintä siellä. Saattaisi olla että jumittaa ja sen takia ilmoittaa tuosta vikakoodista

[Mopadi]

Joo ja mikrokytkimiltä kuluu joskus ne kontaktipinnat sieltä sisältä, jos on halvalla tehtyjä. Niitähän voi löytyä ihan jostain elektroniikkaliikkeestä. Tai jos ei oo kallis nii vaihtaa koko lukkomoduulin. Tosin vaatiiko se sitten ohjelmointia ite tai merkkiliikkeessä..

[SysleriMake]

Tarkoitatte nyt siis sitä luukun kahvan painonappia, jolla luukun saa auki? Siihen ostin kokonaan uuden painikkeen, kun vanha tuntui olevan tomua sisällöltään. Vaihdon myötä painonapista luukku nykyään aukeaa manuaaliseen nostoon (ennen vain avaimella onnistui), ja avaimella & sisäkaton napilla avausyritys tuottaa tuon parin sentin aukeamisen (ennen painonapin vaihtoa ei luukku inahtanutkaan).

Mutta onko sitten tuo halpa uusi painonappi syypää, ettei avausmoottori toimi kokonaan? Kaksi johtoa siihen menee, tuskin ovat väärinpäin kytketty, kun kytkin ruskea-vihreä-raidallisen samanlaiseen piuhaan?