Elikkäs ongelmana oli se, että vikavalo syttyi satunnaisesti käynnistyksen yhteydessä (ei koskaan ajossa). Jos se syttyi, paloi seuraavaan käynnistykseen asti, jolloin joko jäi palamaan tai joskus sammui. Ajossa ei huomannut mitään ongelmia vaikka valo paloikin. Vikaselvittelyjen jälkeen ilmeni, että ilmansuodattimen ja moottorin välissä oleva ilmamääräanturi raportoi vikakoodin perusteella joskus liian alhaista ilmanpainetta. Vika korjaantui, kun vaihtoi anturin ja ilmansuodattimen. Vielä anturin vaihdon jälkeenkin oireilu palasi muutaman kuukauden päästä mutta kun nyt tiesin syyllisen, putsasin anturin siihen tarkoitetulla spraylla ja puhalsin ilmansuodattimen paineilmalla puhtaaksi (suodatin oli kohtuu uusi). Jälkiviisaana mietin, oliko (suht kalliin) anturin vaihto alunperinkin aivan turha, sprayhuuhtelu olisi saattanut silloinkin auttaa.
Ilmeisen kranttu tuo kone on ilmansuodattimen tyypistäkin eli jos joku tarvikesuodatin ahdistaa ilmanmenoa liikaa niin anturi saattaa valittaa käynnistyksen aikana liian alas menevästä ilmanpaineesta. Motonetin halvalla lukijalla vikakoodi oli moottorivalon palaessa aina P0004. Se ei googlaamalla osunut oikealle tontille mutta osaavampi korjaamolukija vinkkasi tuosta ilmanpaineesta, jonka jälkeen homma ratkesi.
GV 2.8 CRD 2008 - Moottorin vikavalon syy selvisi
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Semrush [Bot] ja 4 vierailijaa